充電五分鐘續航500公里 特斯拉這是要傳統汽車的命

沒水了  汽車  2017-01-11       投訴   歡迎訂閱我們的微信公眾賬號: TWmeishuile

特斯拉已經成為世界上最成功的電動汽車,成功的原因在于特斯拉超強的續航能力,最低端的Model 3汽車充滿電,其續航能力也在350多公里。

另外,特斯拉遍布全球的充電網絡,在北美、歐美以及中國擁有僅有698座超級充電站,4311臺超級充電樁,并且還在不斷增加中。

在現有快充技術下,特斯拉汽車用40分鐘就可以充滿80%的電,足以支撐到一個超級充電站。

但是,在12月25日,特斯拉創始人馬斯克通過推特對外表示,特斯拉將計劃推出第三代超級充電站,能夠提供比現有150kW大兩倍以上的功率,或將遠超350kW。



業界猜測,功率上的翻倍將極大提升特斯拉車型的充電速度,將來給一輛特斯拉Model S電動車充滿電的時間可能可以縮短到5-10分鐘。當美國科技媒體Electrek的記者追問馬斯克是否能達到350kW時。馬斯克回應道:“350kW 只是兒童玩具的級別嘛”,暗示特斯拉會將功率提升到350kW以上。

馬斯克向美國新能源行業媒體Electrek表示,目前一些特斯拉的超級充電站已經安裝有太陽能面板,但要全面投入使用還需要第三代超級充電樁和第二代商用Powerpacks電池系統的配合。



一旦第三代超級充電站推出,這對傳統汽車廠商而言又是一次致命的打擊。

電動汽車之所以沒有快速普及,就是因為充電慢以及充電網絡不發達,一旦充電速度能夠保持在5分鐘左右,充電網絡普及。傳統汽車就會徹底退出歷史舞臺。

為什么這么說呢?

首先,特斯拉是世界上續航最長的電動汽車。

世界上的傳統汽車廠商都已經進入電動汽車領域,無論是低端大眾、豐田,還是高端的奔馳、保時捷等,都已經推出電動汽車。但是在續航上幾乎沒有任何一輛電動汽車能與特斯拉媲美。



日前通用推出一款電動汽車,在續航上超越特斯拉低端汽車Model 3。但是,通用推出的只是一款微型汽車,而且特斯拉高端電車續航能力已經到達五百公里以上。如果通用推出像特斯拉一樣的大中型汽車,其續航就不能保證了。

而且,特斯拉目前采用150kW的超級充電站,40分鐘就能充滿80%的電量,在充電速度上也是最快的。

其次,為了增加特斯拉汽車銷量,特斯拉不斷增加產能。

特斯拉汽車銷量不佳,多數原因都是受限于產能,因為產能跟不上導致不能銷售更多汽車。

今年特斯拉正式發布了Model 3汽車,正式進軍中低端領域,發布之后全球訂單已經增加到40萬輛,按照目前特斯拉的產能而言,短時間內根本無法完成這些訂單。



為了提高產能,特斯拉不斷增建新的工廠,例如在內達華州的新工廠Gigafactory已經開工建設,目的是為了提高電池產能。另外,特斯拉計劃明年在歐洲選址建超級工廠,目的是生產電動汽車和電池。

一旦特斯拉產能跟上,特斯拉汽車銷量必將會大幅度增加。

第三、全球最完善的充電網絡,可能也是最低廉的充電費用。

目前為止特斯拉已經在北美、歐洲以及中國建立698個超級充電站,有4311個超級充電樁,而且特斯拉仍在不斷增加超級充電站的數量。

在充電費用上,在2017年1月之前訂購的特斯拉車主,都將享受終身免費使用超級充電站,在2017年1月之后訂購特斯拉的汽車車主,將會享受1000英里免費充電積分,超出之后將會進行收費。



另外,特斯拉超級充電站的電量成本未來將會不斷降低,因為特斯拉已經在部分超級充電站采用太陽能發電,未來特斯拉的超級充電站都將鋪設太陽電池板。這樣一來,特斯拉將會減少對電網依靠,等于降低自身成本。那么,對于用戶充電所收取的成本也可能低于其他廠商推出的充電站。

最后,特斯拉汽車不僅僅是一輛電動汽車。

特斯拉汽車不僅僅是一款電動汽車,其也具備聯網能力,每一次特斯拉汽車系統更新,都是通過聯網實現自動更新。

而且,北京時間2016年10月20日,馬斯克在發布會中宣布,所有的特斯拉新車將裝配“具有全自動駕駛功能”的硬件系統——Autopilot 2.0。這也就是說特斯拉中低端汽車Model 3也將具備自動駕駛特性。



目前特斯拉正在緊急測試Autopilot 2.0系統,該系統支持完全級別自動駕駛,預計將會在2017年底或者2018年推出。

在世界廠商都在開發自動駕駛技術之時,特斯拉可能最先將自動駕駛技術運用在汽車上并進行銷售。

這樣一來,特斯拉將會憑借超長的續航能力、快充技術、遍布全球的充電網以及自動駕駛技術,給傳統汽車致命的打擊。


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