拉風的代價,無框車門想說愛你不容易

沒水了  汽車  2018-03-11       投訴   歡迎訂閱我們的微信公眾賬號: TWmeishuile

說到無框車門,給人的感覺總是炫炫的跑車,雖然這是上世紀末頗為流行的一種汽車設計,不過在現在看來這種設計依然擁躉眾多。隨著市場的變化,這種設計也逐漸的由跑車獨享進入了日常實用車輛領域。更有網友認為,這將是以后運動型家轎的“標配”。

   在二手車市場,無框車門的二手車當然也占有一大份額。而且無框車門代表著時尚、運動,當車窗玻璃完全降下時,開關門動作更是瀟灑,因此也成為很多二手車買家關注的熱門車型。目前市場上最常見的無框車有大眾CC、MINI Cooper、大眾尚酷、勞恩斯酷派、斯巴魯傲虎這五款。


   無框車門的設計和普通的車門不同,它之所以能夠和車體嚴絲合縫,是因為無框車門的開、關門系統,在開門的時候,玻璃會自動下降一些,關門后會自動升上卡住密封條。當然缺點也就凸現出來了,相較有框車型,無框車門模具的設計精度非常高,導致成本增加。而且,車窗玻璃在開門時會自動下降一點,比有框車門技術上要復雜,增加了故障率。尤其是在選購無框車門的二手車過程中,除了普通車型的檢測項之外,買家更要針對車門的無框屬性,對車門部位做詳細檢測,看車門位置是否發生過碰撞,車門玻璃關閉時是否與車體嚴絲合縫,玻璃密封膠條、車門鉸鏈以及各部件功能是否正常,有無異響。

盾哥看車小訣竅

   查看車門和ABC柱是否發生過碰撞。用漆面檢測儀檢測車門是否有補漆或鈑金歷史,如果漆面有修補就說明發生過或大或小的剮蹭碰撞,買家就需要注意了。

   查看ABC柱密封膠條是否老化和更換。如果密封膠條出現問題就會導致車窗玻璃的上側會夾到密封膠條,產生縫隙。

   查看車門鉸鏈位置是否有拆卸或損傷痕跡。如果車門上下兩個鉸鏈接口和螺絲有拆卸更換痕跡,說明車門有更換或大修情況,閉合嚴密性會受影響。


車主心聲“無框車門想說愛你不容易”

   盾哥在工作中,也會接觸到很多無框車的車主,他們對無框車門的體會當然是最深的了。盾哥作為不推薦不導購的中立人士,夸了無框車門的優點(炫酷、瀟灑、時尚、激情、吧啦吧啦。。。。。。)后,還是要說說無框車門的缺點。

   不過,缺點還是直接引用車主的原話吧:

   車主A:優點就不用說了,地球人都知道。缺點嘛:開門時要拉一下等玻璃降下來在拉開門,否則久之密封條會壞掉,我會注意,可有些朋友直接拉開門,除了心疼還不好意思說,怕別人說咱事多。這一點比較郁悶。

   車主B:CC的無框車門看著確實拉風,卻不怎么實用。每次開門關門,玻璃上上下下的抽動,要跟拉門動作完美配合好,有時真叫人提心吊膽。總得支愣著耳朵仔細聽著,唯恐車窗沒到位。這兩天發現副駕駛一側的玻璃插入拔出的時候不如之前那么順暢了,結合松開的那一霎總發出“吱”的一聲,雖然短促,但挺刺耳。仔細摸了摸橡膠條,未覺異樣。也不知是什么原因。每次同事朋友搭車,人家一拉車門總會贊嘆:這無框的車門真棒!開始幾天感覺還很嗨,時間久了竟也麻木了。這道理就仿佛交了個靚妹做女友,臺面上挺風光,服侍起來的麻煩只有自己知道了。

   車主C:車門周圍空間小時,開門也要注意最好降下玻璃在開門,萬一發生碰撞,有框門頂多會碰掉一塊漆,咱們這漂亮的無框門,就可能變成無玻璃門了。

   車主D:如果在寒冷的冬天,車子淋濕了之后,玻璃會和密封槽凍在一起,到時候開門就麻煩了。


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