汽車放一兩個月不開,后果有多嚴重?

沒水了  汽車  2018-04-24       投訴   歡迎訂閱我們的微信公眾賬號: TWmeishuile

據《東拉西車》報道,老傅近日將赴美國考察,與美國汽車消費界各色人等進行友好會談,并就大皮卡等特色汽車文化進行深入調研。

據悉,本次美國之行預計持續約兩個月,期間,老傅的私家車將面臨長期存放問題。有消息說,汽車如果停放超過一個月,可能導致電瓶報廢、輪胎變形、車身腐蝕等問題,更嚴重的是,還可能導致發動機故障。

▲汽車長時間不開,如何存放是有講究的

好吧,正經說話。老傅的私家車雖然只是買菜級別,但敝帚自珍,一向是愛護有加的。這次讓愛車閑置兩個月,回來后還能不能活蹦亂跳?老傅原本以為把電瓶負極線摘掉就萬事大吉了,但看了一些專業資料后,發現事情沒那么簡單,遠遠沒那么簡單。

發動機真可能有大麻煩

汽車廠商的庫存車,一放幾個月甚至一年以上的都有,發動機貌似也不會出問題。但新車跟用過的車不一樣,最大的差別就是:新車里的機油是新的,而用過的車,機油被“污染”了。

福特銳界的用戶手冊中特別提醒:“長期存放會導致發動機性能下降或故障,除非您遵照特定的注意事項來保養發動機部件。”

具體怎么辦呢:

第一步是要換上新的機油和機濾,因為“用過的發動機機油含有污染物,可能會導致發動機損壞。”

第二步是每隔15天就要啟動發動機,讓發動機至少運轉15分鐘以上。

第三步是踩住剎車踏板,在各個擋位之間連續換擋。

第四步是在再次用車時,再換一次機油。

這操作!老傅看后表示肉疼,車子放兩個月,就要換兩次機油,這也太拿錢不當錢了吧。

▲車放著不開,還要換兩次機油,這比較不好接受

這還不夠,某品牌商品車長期存放指南中,還有兩個要求:

一是每次啟動發動機后,要把怠速提高到3000轉以上,至少反復10次。也就是要連續轟10次油門,目的是排出排氣管中的水汽,以防銹蝕。

二是每次要讓汽車挪動至少10米,目的是潤滑變速箱,防止車上各種齒輪銹蝕,同時還可以避免輪胎出現“平點”(下文詳說)。

汽車空調也不能閑著

老傅我寫過一篇《天冷開車別忘按A/C鍵》,專門說過冬天也不能忘了開開車上的空調,否則空調壓縮機可能潤滑不好,出現故障或者“漏氟”。(回復“空調”,可閱讀相關文章)

汽車上的空調,長時間不用就可能出毛病。在某品牌的商品車長期存放指南中,也講了汽車空調的維護辦法,每月至少操作一次,具體步驟如下:

第一步,啟動汽車發動機,熱車,等怠速降到1000轉以下。

第二步,按下空調A/C按鈕,讓空調至少工作1分鐘以上。

第三步,關空調,發動機熄火。

▲汽車空調也不能長時間不用,不管冬天夏天

一定不能拉手剎

平時停車,要求必須把手剎拉起;但要是汽車長時間不用,要求正相反,是務必松開手剎。原因就是,如果拉緊手剎,手剎系統中的制動部件緊密結合,時間長了容易“粘糊”在一起。

另外,汽車上的剎車盤多為鑄鐵材質,特別愛生銹。平時用車時,剎車也在用,剎車盤和剎車片經常摩擦,磨得剎車盤亮光閃閃;但如果汽車長時間不動,剎車盤一兩周就可能“紅銹滿面”。

如果生銹不太嚴重,用車時輕踩幾腳剎車,讓剎車片為剎車盤“拋拋光”即可;如果生銹比較多,就不能靠踩剎車勉強“拋光”了,因為這樣可能會讓剎車片異常磨損,表面不再平整,導致剎車時的抖動,還會影響制動性能。

▲如果車不動,剎車盤特別容易生銹

不拉手剎不放心,那就記著給輪胎“打眼兒”,找個三角木頭塊兒之類的,支到輪胎的前后。

輪胎、電瓶及其它

輪胎不轉,整車的重量會集中壓在每個輪胎與地面接觸的部分(每個輪胎的接地面積僅撲克牌大小),時間長了,這個位置有可能會永久性變形,形成輪胎上的“平點”。換句話說,輪胎就不圓了。

為了避免這個問題,長期停放車時要把胎壓打足,至少不能低于推薦值;如果超過一個月,最好是讓車子前后動動,輪胎一轉,壓力點就轉移了。

▲車子存放時,胎壓一定要足

汽車電瓶有三怕:“高溫”、“振動”和“過度放電”(回復“電瓶”,可閱讀相關文章)。長時間不用車,電瓶不斷放電卻不能充電,這不但會讓你在想用車時打不著火,而且,還會因為“過度放電”,嚴重縮短電瓶的壽命。

福特銳界的用戶手冊中說,如果車輛閑置超過30天,應該斷開蓄電池電纜。

▲斷開電瓶負極,用車的時候再接上

關于長時間停放車子,還有其它一堆要求,比如要定期洗車和打蠟,油箱要加滿,要罩上車衣,要使用輕級機油潤滑所有發動機罩、車門、后備箱鉸鏈和鎖銷等等。

知識多了,也是包袱。本來老傅打算摘個電瓶線就放心走人,看了這么多亂七八糟的提示,直看得心亂如麻。罷了罷了,還是把車鑰匙交給哥們兒吧,有空了就把車開出去溜一圈兒,這貌似是最省事的辦法了。


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